Хребет Узун-Сырт или гора Клементьева

Узун-Сырт или гора Клементьева - горный хребет Юго-Восточного Крыма, расположен близ поселка Коктебель. Хребет Узун-Сырт называют горой Клементьева в память о планеристе-испытателе Петре Клементьеве, погибшем при испытании нового планера 11 сентября 1924 года.

22 сентября 2010 года был создан региональный ландшафтный парк местного значения «Воздухоплавательный комплекс Узун-Сырт, гора Клементьева», площадью 840 га. В границы парка вошли хребет Узун-Сырт с горой Коклюк и Баракольская котловина. Данный природный комплекс входит в состав Феодосийского мелкогорья.

С 05.02.2015 года согласно распоряжения Совета министров Республики Крым природный парк «Воздухоплавательный комплекс Узун-Сырт, гора Клементьева» является особо охраняемой природной территорией регионального значения.

Узун-Сырт в переводе с тюркского означает «длинный хребет, спина». Выглядит хребет, как длинный ровный вал, напоминающий исполинскую застывшую волну морского прибоя.

Хребер Узун-Сырт представляет собой довольно широкое от 300 до 600 м, с тремя явно выраженными вершинами, выгнутое плато, ограничивающее с севера круглую долину Бараколь диаметром около 4 км, где постоянно возникают восходящие воздушные потоки. На западе и юго-западе гора окаймляется с вулканическим массивом Кара-Даг. Возвышение над долиной с юга - 130 м, с севера - 80 м. Протяженность хребта 7,5 километров с идеально правильной плоской вершиной. Хребет является естественной границей между степным Крымом и горным Крымом. На севере от хребта — почти ровная степь, а на юге — вершины гор.

Через небольшое понижение хребет Узун-Сырт переходит в группу трех высоких холмов — Коклюк (345 метров), Орта-Оба и Сары-Кая (336 метров). Гора Коклюк нависает над селом Наниково величественными скалистыми столпами и каменными хаосами у их подножий. У схождения оврагов, что отделяют Коклюк от Орта-Обы и Сары-Кая, находится Сарыкаинский источник.

Гора Коклюк в переводе с крымскотатарского «Голубой обрыв», покрыта степным разнотравьем и является великолепной обзорной точкой. Здесь выстроена небольшая аркада, которую хорошо видно с шоссе Феодосия-Коктебель. У подножия вершины лежит бессточная Баракольская котловина с постройками села Наниково. На плоском днище котловины во влажные годы образуется мелководное соленое озеро, а в сухие — пухлый солончак, заросший клубнекамышом, солянками и бескильницей.

Гора Сары-Кая сложенная желтоватыми юрскими известняками, что, видимо, послужило поводом к названию, означающему в тюркских языках «желтая скала». Ее склоны покрыты редколесьем из дуба, вяза, клёна, боярышника, скумпии. 

За Узун-Сыртом и Баракольской котловиной с обзорной точки просматриваются хребты Кучук-Янышар и Биюк-Янышар. А южнее, за широкой Армутлукской долиной и хребтом Татар-Хабурга, громоздятся хребты и скалы горного массива Кара-Дага - это горы Святая, Сююрю-Кая, просматриваются постройки Коктебеля. С юго-западной стороны внимание привлекает трехгорбый силуэт Эчки-Дага, до которого по прямой 14 км.

Геология хребта

По платообразной вершине Узун-Сырта 1-2 млн. лет назад со стороны Наниково текла река. Тогда еще не было хребта Узун-Сырт и Баракольской котловины. Они образовались позже в результате поднятия и опускания земной коры.

В кажущемся однообразии форм Узун-Сырта есть свои монументальность и аскетизм. Этот хребет, так же, как и Карадаг, - уникальный ландшафтный памятник.

Узун-Сырт несравненно моложе Карадага. Современный рельеф горы оформился несколько тысяч лет назад. Узунсыртский хребет – останец (т.е. отдельно стоящая гора) приморской равнины, образовавшейся здесь больше полумиллиона лет тому назад. Через Узунсыртский перевал проходит большой поперечный разлом – один из целой системы разломов, в свое время разбивших на блоки восточную оконечность крымских гор. Блоковые смещения земной коры отделили Баракольскую долину, с юга примыкающую к горе, от соседней – Арматлукской, с которой она раньше составляла единое целое. Баракольская долина приняла замкнутую форму и стала похожа на неглубокий котел.

Гора Коклюк завершает Узун-Сырт и сложена меловыми и палеогеновыми мергелями и известняками, образовавшими живописные, похожие на столбы фигуры выветривания. Гора является приподнятым тектоническим блоком, который геологи называют горстом.

Склоны вершины Коклюк хранят следы древних оползней и густо расчленены оврагами, в которых обнажаются слои юрских (180 миллионов лет назад) флишевых (т.е. морских) отложений, изогнутые в отчетливую антиклинальную складку. Антиклиналью географы называют складку слоев горных пород, обращенную выпуклостью вверх. Бурением скважин установлена нефтегазоносность недр Баракольской антиклинали, но продуктивная залежь в ней не обнаружена.

Глинистые склоны холмов в окрестностях Наниково покрыты щебенкой бурых сидеритов (минералов с окислами железа, имеющими рыжеватую окраску). Из них раньше производили минеральную краску «феодосийскую коричневую». Издавна эту краску использовали для написания икон. Образцы «феодосийской коричневой» краски можно увидеть в экспозиции Феодосийского Музея древностей.

Хребет Узун-Сырт в плане напоминает подкову, растянутую по бокам. В геологическом плане вытянутость горы определена направлением простирания слагающих ее пород. Изнутри Узун-Сырт — это своеобразный слоеный пирог, который состоит из неодинаковых по плотности переслаивающихся известняков и мергелей (мергель — осадочная горная порода, ещё не известняк, но уже не глина). Верх горы, ее плато бронировано пачкой твердых известняков, по бокам — мергели, легче поддающиеся выветриванию. Естественно, что со временем склоны Узун-Сырта оказались размытыми и он принял характерную столообразную форму. Два природных процесса — разломы и размывы — придали Узун-Сырту внешний вид, напоминающий дамбу или плотину, вставшую преградой ветрам.

Археология хребта

С вершины Коклюк грунтовая дорога ведет к селу Наниково. Дорога следует по западному склону горы мимо источника. В его окрестностях на террасах Армутлукской долины обнаружены следы многих культур - от неолита до средневековья включительно. В конце неолита (8–3 тыс. до н. э.) рядом с источником находилась стоянка древнего человека. На вершине хребта Узун-Сырт археологи обнаружили остатки поселения IX–VII веков до н. э. с лепной посудой и архаичными орудиями труда.

Между холмами хребтов Узун-Сырт и Биюк-Янышар, которые с севера и востока обрамляют обширную Коктебельскую долину, проходит Узунсыртский перевал, по которому проложено шоссе Судак-Феодосия. В IV веке до н. э. над перевалом стояла пограничная стража Боспора Киммерийского. Здесь была самая западная граница царства, пограничная полоса, разделяющая Боспорское царство и Тавроскифию.

На склонах горы Сары-Кая археологи обнаружили остатки обширного скифского городища (около 8 га) конец II века до н. э. - начало II века н. э. Город был обнесен внушительными укреплениями и имел возвышенный акрополь с крепостью, жилые кварталы и посады. Восточный склон города был окружен земляным валом. В этом позднескифском городе найдены жилые и хозяйственные строения, очаги, зерновые ямы, разнообразная лепная и гончарная посуда, железные ножи, бронзовые зеркала, браслеты, бусы, перстни. Рядом с городищем находились курганные погребения II век до н. э. - I век н. э. Название этой крепости доподлинно неизвестно.

Воздушные потоки над хребтом

Углубление Баракольской впадины в сочетании с дугообразной формой хребта (вместе они как бы образуют чашу) являются причиной возникновения уникальных воздушных потоков, которыми так славен Узун-Сырт. Стенки этой гигантской чаши, препятствующие прохождению ветров, невысоки и пологи. Плавно обтекая гору, воздушные волны как бы перекатываются через нее и попадают в другую, северную долину, и на этих упругих струях может парить планер. Как когда-то сказал Леонардо да Винчи: «Крылья - это локти, которые опираются о воздух». С этой точки зрения на воздух Узун-Сырта можно опереться, он держит, как говорят планеристы.

Удачное расположение Узун-Сырта позволяет парителям находить и использовать потоки обтекания почти при любом ветре. Но особенно благоприятны для полетов северный и, еще более, южный ветер. Хороший «южак» - предмет мечтаний всех летающих здесь. При южном ветре здесь можно парить в потоках обтекания и в «термиках», с облаками и на «волне». Можно в течение одного полета делать многократные переходы из одних условий парения в другие и, словно на огромных качелях, подниматься из потоков обтекания в термики, к облакам и обратно.

Это удивительное разнообразие воздушной обстановки, как и смена удивительных пейзажей, открывающихся вокруг, завораживало всех пилотов, попадавших сюда с равнины. Гора обрушивала на них неизведанные ощущения, близкие к счастью. Воспоминания ветеранов планеризма заставляют преисполниться великого почтения к старому Узун-Сырту, который все планеристы зовут коротко и уважительно — Гора. Именно так, с большой буквы.

Благодаря образованию мощных восходящих потоков воздуха с 1923 года хребет Узун-Сырт стал постоянным местом тренировок и соревнований планеристов, дельтапланеристов, парашютистов. В мире существует всего две горы с такими сильными восходящими потоками: Узун-Сырт в Крыму и Харрис Хилл в Америке.

Гора Клементьева - колыбель советской авиации

О многих возвышенностях в Крыму местное население сложило по легенде, но самая молодая легенда относится к хребту Узун-Сырт, которая звучит примерно так:

Главное в этой легенде соответствует истине: именно Константин Арцеулов, племянник Айвазовского, открыл уникальные свойства горы Узун-Сырт.

В 1923 году здесь была основана Центральная планерная школа, реорганизована в 1931 году в Высшую летно-планерную школу, которая просуществовала до 1977 года. Здесь учились известные конструкторы О.К. Антонов, А.С. Яковлев, С.В. Ильюшин, создатель космических кораблей академик С.П. Королев.

С 1977 года планерная школа реорганизована в Центральный аэрогидродинамический институт, а затем в 1992 году в Центр планерного спорта «Коктебель». Славные традиции крымских планеристов продолжили планеристы Феодосийской юношеской планерной школы, созданной энтузиастом и ветераном планеризма, рекордсменом, мастером планерного спорта А.В. Фёдоровой.

В 2009 году местная администрация планировала раздел горы на участки и застройку, что сделало бы невозможными безмоторные полёты над ней.

5 марта 2010 года Верховный Совет Украины принял Постановление «Про мероприятия по сохранению территории горы Клементьева (Узун-Сырт) в Автономной Республике Крым», целью которого является недопущение уничтожения уникального места, аналогов которому по своим аэродинамическим свойствам нет в Европе, и сохранению условий для дальнейшего развития дельтапланерного и парапланерного спорта.

На вершине, на переднем крае горы Клементьева 9 сентября 1973 года установлен памятный обелиск с настоящим планером в честь 50-летия первых планерных соревнований.

Семиметровый постамент, обитый серебристым дюралем, был увенчан цельнометаллическим рекордным планером А-13. Это был своеобразный подарок антоновцев любимой Горе. Сильные порывы ветра несколько раз срывали планер с постамента. В 2003 году памятник был реконструирован, вместо настоящего планера на постамент поместили более легкую модель, способную сопротивляться ветрам. Модель планера, как флюгер, поворачивается согласно направлению ветра.

На обелиске на мраморной доске высечены слова О.К. Антонова: «Пока будут восходящие потоки – будут люди, стремящиеся летать». Чуть ниже надпись: «Первопроходцам и романтикам неба в честь 100-летия авиации и 80-летия планеризма. 1903-1923-2003».

Также на горе Клементьева установлен знак, сообщающий, что здесь проходит «45-я параллель — Золотая середина планеты Земля».

В 2011 году на горе Клементьева была открыта Аллея славы авиации и космонавтики. Торжественная церемония закладки Аллеи славы началась с символической высадки сосновых саженцев. Изначально на Аллее славы было установлено несколько памятников - памятник шляпе М. Волошина и бюсты С.П. Королева и О.К. Антонова, а также мемориальная стелла посередине.

14 июня 2014 года состоялась торжественная церемония открытия бюста С.В. Ильюшина.

В дальнейшем предполагается установка бюстов Арцеулову, Гагарину, Сухому, Туполеву, Циблиеву и Циолковскому. Аллея была создана с целью увековечения памяти великих деятелей авиации и космонавтики.